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                2022-11-12 10:13:04
                > 正文

                雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)首座跨鐵路現澆梁成功轉體合龍

                2022年11月12日 10:13:04來源: 新華網

                  11月11日,雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)跨津興鐵路現澆梁成功轉體合龍。此段梁體長96.5米、重約4800噸,是R1線首座跨鐵路現澆梁。

                  R1線是雄安新區規劃軌道快線網中的主干線,建成后將實現30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區的通行目標。這對于形成京雄一小時都市圈、增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力、促進京津冀協同發展具有重要意義。

                  11日,雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)跨津興鐵路現澆梁成功轉體合龍。(受訪者供圖)

                  據了解,如何成功實現轉體和轉體后精準合龍是本次轉體橋施工的難點,施工過程中克服了大體積混凝土強度要求高、轉體系統安裝精度要求高、氣候條件影響大等困難。

                  中鐵一局項目總工程師周歡歡介紹:“本橋采用一次性現澆后轉體的方案,摒棄了傳統轉體后合龍的做法,施工工期縮短約20天,降低了涉鐵施工風險,避免了冬期施工,從源頭上保障了施工安全和質量?!?/p>

                  根據《河北雄安新區規劃綱要》,雄安新區將構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡,加強和北京、天津、石家莊等城市的聯系。作為其中“一縱”,R1線項目建成后將極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展,助力雄安新區加快融入“軌道上的京津冀”。(記者杜一方)

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                [作者: 杜一方  責任編輯: 袁麗娜 ]
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